Hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc K 37kW 50Hp

Hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc K 37kW 50Hp là một thiết bị quan trọng trong các hệ thống truyền động công nghiệp, giúp giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn từ động cơ. Với công suất 37kW 50Hp, sản phẩm này được thiết kế để hoạt động hiệu quả trong môi trường khắc nghiệt, có khả năng chịu được tải trọng nặng và bền bỉ trong suốt quá trình vận hành.

Tổng quan về thiết kế của hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc K 37kW 50Hp

Hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc K 37kW 50Hp có cấu tạo vỏ ngoài được làm từ gang chất lượng cao, dày dặn và chắc chắn, giúp bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi các yếu tố tác động từ môi trường bên ngoài. Chất liệu vỏ gang không chỉ giúp tăng cường độ bền mà còn chống ăn mòn, bảo vệ hộp số khỏi sự tác động của bụi bẩn, độ ẩm và các yếu tố môi trường khác.

Sản phẩm này được thiết kế với kích thước nhỏ gọn, phù hợp với nhiều hệ thống máy móc cơ khí khác nhau, giúp tiết kiệm không gian lắp đặt và dễ dàng tích hợp vào các thiết bị công nghiệp. Bên ngoài hộp giảm tốc được phủ lớp sơn màu xám hoặc xanh, mang lại tính thẩm mỹ cao và bảo vệ hộp số khỏi sự tác động từ các yếu tố môi trường.

Trục của hộp giảm tốc được chế tạo từ thép chất lượng cao, được tôi luyện trong môi trường nhiệt độ cao, đảm bảo khả năng chịu lực và độ bền trong suốt quá trình hoạt động. Bên cạnh đó, hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc K 37kW 50Hp có ba kiểu lắp đặt chính là trục âm (KA), trục dương (K) và mặt bích (KAF, KF). Người sử dụng có thể lựa chọn kiểu lắp phù hợp với đặc thù của hệ thống máy móc và yêu cầu kỹ thuật.

Cấu tạo của hộp giảm tốc vuông góc K 37kW 50Hp

Hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc K 37kW 50Hp được cấu thành từ các bộ phận chính sau:

• Vỏ hộp số: Được làm từ gang dày dặn, vỏ hộp số giúp bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi các tác nhân bên ngoài như bụi, nước và các yếu tố gây hại khác.
• Trục vào và trục ra: Cả trục vào và trục ra đều được làm từ thép chống gỉ, được tôi luyện trong nhiệt độ cao để đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải lớn. Trục vào cốt âm nối trực tiếp với động cơ, trong khi trục ra kết nối với thiết bị truyền động. Các trục này có khả năng chống bào mòn và duy trì hoạt động hiệu quả trong suốt quá trình sử dụng.
• Bánh răng côn: Là bộ phận giúp chuyển đổi chuyển động từ trục vào sang trục ra. Bánh răng côn được thiết kế với kiểu bánh răng xoắn ốc, kết nối với trục hộp số theo dạng vuông góc 90 độ, giúp hộp giảm tốc trở nên nhỏ gọn và dễ dàng lắp đặt trong không gian hạn chế.
• Bánh răng nghiêng: Bánh răng nghiêng có chức năng truyền động và giảm tốc độ quay của động cơ. Chúng cũng giúp tạo ra lực mô-men xoắn mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu vận hành liên tục của hệ thống.
• Bánh răng xoắn ốc: Loại bánh răng này giúp giảm ma sát trong quá trình truyền động, giúp tăng hiệu quả hoạt động và kéo dài tuổi thọ của hộp giảm tốc.

Thông số kỹ thuật:

• Điện áp: 3 pha 380/660V.
• Công suất: 37kW 50Hp.
• Lắp đặt:
  • Trục âm (KA).
  • Trục dương (K).
  • Mặt bích (KF, KAF).
• Tỉ số truyền: 1/10 đến 1/2183.
• Cấp của hộp giảm tốc vuông góc K: K97, K107, K127, K157, K167, K187.

Ứng dụng nổi bật của hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc K 37kW 50Hp

Hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc K 37kW 50Hp được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống công nghiệp yêu cầu vận hành với tải trọng lớn và hiệu suất cao. Một số ứng dụng phổ biến của hộp giảm tốc K như là:

• Ứng dụng trong hệ thống băng chuyền, băng tải hỗ trợ vận chuyển các loại vật liệu nặng như gỗ, đá và các sản phẩm công nghiệp khác một cách hiệu quả và ổn định.
• Được sử dụng trong các hệ thống nâng hạ hàng hóa, vật liệu nặng trong các ngành công nghiệp xây dựng, khai thác, chế biến, giúp tăng năng suất và hiệu quả công việc.
• Sử dụng trong các hệ thống vận chuyển hành lý và hàng hóa tại sân bay, kho vận, giúp nâng cao hiệu quả công việc trong môi trường có tải trọng cao.
•  Được ứng dụng trong các hệ thống nghiền, xay xát trong các nhà máy chế biến gỗ, thực phẩm, và đá, đảm bảo hiệu suất làm việc tối ưu.

Ưu điểm vượt trội của hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc K 37kW 50Hp

Hộp giảm tốc vuông góc K có nhiều ưu điểm nổi bật nhờ vào một số ưu điểm sau:

• Hộp giảm tốc K có khả năng chịu được tải trọng lớn và lực mô-men xoắn cao, giúp vận hành ổn định trong suốt quá trình làm việc.
• Các bánh răng trong hộp giảm tốc được nhiệt luyện ở nhiệt độ cao, giúp tăng độ cứng và khả năng chịu lực, từ đó nâng cao hiệu suất làm việc.
• Thiết kế trục vuông góc giúp tiết kiệm không gian lắp đặt, đặc biệt là trong những hệ thống có không gian hạn chế.
•  Vỏ gang dày dặn giúp bảo vệ hộp giảm tốc khỏi các tác động từ môi trường, bảo đảm độ bền lâu dài và khả năng vận hành ổn định.
• Các bánh răng xoắn ốc giúp giảm ma sát, mang lại hiệu suất truyền động cao hơn và giảm tiếng ồn trong quá trình hoạt động.

Hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc K 37kW 50Hp có mấy loại?

Theo kiểu thiết kế trục, hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc K 37kW 50Hp được phân thành 3 loại sau:

Loại trục âm

• Đường kính trục vào: 60mm.
• Đường kính trục ra: 90mm.
• Đường kính mặt bích: 450mm.
• Tỷ số truyền: 1/10 đến 1/2183.
• Kí hiệu: KA.

Loại trục dương

• Đường kính trục vào: 60mm.
• Đường kính trục ra: 90mm.
• Đường kính mặt bích: 450mm.
• Tỷ số truyền: 1/10 đến 1/2183.
• Kí hiệu: K.

Loại mặt bích

• Đường kính trục vào: 60mm.
• Đường kính trục ra: 90mm.
• Đường kính mặt bích: 450mm.
• Tỷ số truyền: 1/10 đến 1/2183.
• Kí hiệu: KAF, KF.